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高考地理易错点31-自然地理-不理解自然环境对交通的影响

时间:2011-01-10 13:39 来源:未知 作者:地理教师 责任编辑:地理教师
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【典型例题】下图是我国沿海某城镇规划图,据此回答(1)~(3)题。
(1)图中城市为了发展外向型经济,拟建一大型仓库,最合适的位置是
A.① B.②  C.③  D.④
(2)为了加强乙村和甲城的联系,拟建一条公路,图中四条规划线最合理的是
A.a  B.b  C.c  D.d
(3)图中铁路线分布存在明显的问题是
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
A.③④ B.②④  C.②③  D.①②
【错因分析】该题出错的原因主要是对影响交通建设的因素理解不清。为发展外向型经济,建设大型仓库应考虑地价与交通因素,②靠近港湾同时又接近城市,位置较好。③线路大致与等高线平行,修建难度最小,最为合理。图中铁路线明显穿过城市中心,这样会增加城市的交通压力;同时该铁路穿过一山地,坡度较大,不利于施工。
【纠错心得】交通线的建设受社会经济条件的制约,交通线建设主要的目的就是促进沿线地区资源的开发与利用,带动经济的发展,从而促进社会的稳定与发展;交通线的建设也受自然条件的影响,在具体的线路选择时要充分考虑自然条件,趋利避害,以降低建设难度与工程造价。一般在山区,线路要尽量布局在河谷地带,或与等高线平行呈"之"字形,尽量不通过河流、沼泽、陡坡、悬崖等地形区,先进的科学技术是克服自然障碍的保障;高等级的线路以直达为主,而低等级的线路则要尽量多经过普通的居民点;交通线在经过域市时,要从城市的外沿穿过而不应经过城市中心。
【纠错体验】77.下图是某地交通规划图,在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B以及乡镇C、D。读图回答下列问题。
(1)分析下面三种方案的利弊,并选择 一种最佳方案。
方案 1:A~B  方案 2:A~C—D—B
方案 3:A—B C—E D—F
(2)在公路干线建成后,E、F 很可能形成新的聚落,则十年后  。(双选)
A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城
B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸
C.A、B、C、D 之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少
D.县城 B 以及乡镇 C、D 均可能成为重要的农产品加工基地
(3)在 A、B、C、D、E、F 六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是        ,最有发展潜力的是        。
【参考答案】
77.解析:公路干道选线时应尽量少占耕地,尽量连接居民点,并以直达运输为主。为了便于取得水源、充分利用水运,E、F 两聚落都会向河流一侧发展;而城镇规模的扩大会占用大量耕地。A 为铁路与干线公路交会处,交通区位优势最明显,发展潜力巨大。
答案:(1)方案1仅沟通了火车站A与县城B,没有沟通C、D两个乡镇,交通量少;方案2路线太长,占用耕地太多,更主要的是由A到B的运输线路拉长了,造成运输成本大大提高;方案3既沟通了火车站A与县城B(此为公路主干线),C、D又以分支形式与主干道接近垂直,线路较短,占用耕地少,交通量大,运输成本最低,故最佳。
(2)BC  (3)A A


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