在运管方面：一是按照我局的总体部署，坚持不懈地抓好市区和县市道路、水路运输市场的日常监管和专项整治工作。加强了“春运”、“大冬会”等重点时段客运市场监管力度和危货运输市场、空车配货站场的日常监管，采取路检路查、场检户查、联检互查、晨检夜查等多种方法，依法查处非法营运、超范围经营、超载超限、违规载运等违章车船和业户，检查客货营运车辆，处理违法违规行为。通过设立检查站、跟车暗访等形式，围绕道路运输行业“干净、秩序”，进行了整治，并按照我局和市交委会的统一部署，开展了“出城口设卡点”、“打黑”、“整治黑窝点”等专项整治行动，使运输市场环境得到了明显的改善。二是积极开展了运输企业安全生产专项整治、防事故保安全百日会战和安全生产“三项行动”等专项整治活动，全面落实安全生产责任。加大了对危险货物运输、长途客运、旅游客运、接送学生、客、货运输站（场）、渡口渡船等重点要害部位的监督检查力度，建立了隐患排查及整改机制。并加强了安全生产和教育培训，组织道路运输企业、客货运输场站、机动车维修与检测企业及行管部门400余人，举办了安全标准化培训学习，并督促运输企业按标准完成了自评工作。还与公安交管部门一道建立了违法违章信息联动共享机制，对客运企业驾驶员交通违法情况进行了一次排查，对驾驶员3年内有重大以上交通事故的，营运客车驾驶员超员20%以上、一次超速50%以上的，记分周期内交通违法满12分的，一律列入行业黑名单，对出现严重超速、超员的驾驶员给予终生禁止从事道路运输的处理。为提高安全监管科技水平，我局开通了GPS监控终端，为哈同线为主的559余台长途客运车辆、578台旅游客运车辆、582台危货运输车辆安装了GPS车辆监控系统，通过GPS监控中心的车辆信息管理、路线稽查、运营稽查等手段，做到实时监督，会同有关部门对违规行为严肃处理，对预防事故、排除隐患起到了积极作用。三是信息化监管上新台阶，完善了《标准协同式道路运输业务管理系统》，实现了对企业、车辆、从业人员动态信息的监管。探索试行了营运车辆电子档案。研制启用了行政许可和货运车辆电子档案系统，实现了管理部门之间信息共享、实时查询。强化了科技监管手段。完成了南岗客运站、阿城区客运站、龙运物流等8个运输场站视频监控系统的联网工作，实现了对联网客运站站内环境、候车厅、安检口、检票口、车辆进出口及货运场站室内外秩序情况的网上实时监控。并在全市二级以上客运站试点应用站务管理信息系统，推广了客运安全检查仪，促进了客运站安全技术档案规范化、电子化，并将客运电子档案与客运站安全检查系统、售票系统、GPS系统进行对接，实现了客运车辆安全监管的实时调阅、查询，确保了“三不进站、五不出站”站务管理的有效性。应用了旅游客运信息系统。针对旅游客运包车程序复杂、车辆违法违规等突出问题，探索开发了旅游客运包车管理信息系统，通过网上申请、网上审核、网上批准、远程核发标志牌的方式，强化对旅游客运经营行为的监督管理，确保旅游车辆运行安全。四是集中开展了接送学生行业专项治理行动。对市区内接送学生车集中区以及呼兰、巴彦等县(市)接送学生车运行和管理情况进行了监督检查，有效遏制了经营者的违章违制行为。五是深入开展残土车运输专项整治行动。在全力推进残土车运输整治工作中，按照市交委会的相关要求，我局依据行业管理职能，制定了残土车整治实施方案，成立了行业整治工作领导小组，重点对群力、哈西、松北区117家残土运输企业和市区205机动车维修企业进行了集中摸底排查。同时，对400余台残土运输车辆的资质进行了认证；对有各种违法行为的9家残土运输企业及其97台残土运输车停业45天，对3家挂靠经营的货运企业负责人和170户个体经营者进行了约谈，责令48名违法违规的残土车驾驶员离岗学习1至4周。通过治理，残土车运输明显规范。
路政管理方面：三年来，我局路政管理工作重点在治理超限运输车辆、维护路产路权、提高路政执法水平上下功夫，取得了明显实效。一是超限超载治理成效显著。在超限超载治理工作中，我局强化源头监管出发，着力加强“货源头、车源头、人源头”的监管力度，通过发动强大的舆论宣传攻势、采取固定站点和流动稽查相结合方式强化路面治理的同时，还积极会同省路政管理局和市公安、交警等部门，采取省市联动、区域联合、源头治理和路面治理相结合的方式，在全市范围内展开大规模的专项行动。集中力量对超限超载重灾区，违法运输猖獗，治理难度大的阿城区实施重点突破，突击整治。在此期间，阿城区积极行动，尤其是在10月31日小溪市长亲自带队到阿城区进行治超专题调研时，提出＂政府主导、社会参与、典型引路、统一规划、源头治理、联合施治”的治超总体思路和对重点工作提出了明确要求后，阿城区建立了强有力的组织领导和多部门联动的工作体系，制定了明确的行动指南并给与有力的资金保障，将治超工作重心前移到源头治理，提供坚强有力的法制保障，形成治超执法的高压态势。源头治超取得了阶段性成果。截至目前，全市共出动执法人员3.5万余人次；检查货运车辆10776台次，劝返卸载车辆749台，卸载及转运货物3262吨，查处违法货运车辆561台，查扣非法改装车辆28台，对4家源头超载单位下达了责令整改通知书，将7名连续驾驶非法超限超载车辆的驾驶员列入行业“黑名单”，货运车辆源头装载严重超限超载的势头得到了有效遏制。二是道口、非公路标志得到了彻底清理整顿。我局严格按照《省国省干线公路养护路政管理巡查制度》要求，加强路政巡查，重点整治公路“六乱”、私开道口、设立非公路标志等现象。特别是今年，我局积极借助迎国检契机，推动全市对所有未经审批非公路标志全部予以清除，对审批但不规范的道口进行了统一硬化，对国省道路经营性道口进行普查登记，并拍照录入微机；对过境路段全部进行了美化、香化；对公路建筑控制区内的违法建筑实施有效控制。特别是哈肇公路巴彦段、木兰段和铁通公路延寿段非公路标志，是多年的老大难问题，借着国检契机得到了一次性清除。
综合治法方面：三年来我局按照市交委会的工作部署，紧紧围绕规范整顿交通运输市场秩序这一工作重点，在强化市场监管、规范行业秩序等一系列工作中创新务实、真抓实干，较好地完成了交委会布置的工作任务。一是开展专项整治，净化市场环境。局执法支队三年来一直坚持针对不同季节、不同时期交通运输市场的不同情况，开展专项整顿行动，确保重点时期交通运输市场秩序井然。冰雪节期间，组织执法人员晚18:00至22:00在冰雪大世界门前出勤，保证旅游客运市场安全、有序；春节期间，组织“长途客运市场专项整顿行动”，严查长途客运车辆超员、站外捡客等违法违规行为；端午节期间，抽调执法人员自下午15：00至第二天早8：00在沿江各码头巡查，确保水上运输零事故。针对“湿地旅游节”和“哈洽会”期间，中外客商云集我市的市场现状，支队组织了多次大规模整治战役，指派执法人员在博物馆、会展中心、防洪纪念塔、火车站以及各长途客运站等游客、参展商经常光顾的地区进行路检路查。国庆节期间，组织执法人员在市内六个长途客运站周边检查长途客运车辆超员等违法违规行为，维持站点周边秩序，并派出执法人员常驻各高速公路出城口，严查进出城车辆超员超限等违规行为。同时，开展了出租车市场专项整治行动，每日早晚出行高峰在博物馆、火车站等乘客出行需求大的地区进行执法检查；进行了客货运市场专项整顿，对全市各黑车点及繁华地段客运车辆进行不定期打击，对道外滨江站公路货物运输与铁路货物运输中转站地区以及各大物流配送中心的货运车辆进行检查；组织了送子车专项整顿，每天早上在各中小学门前对送子车辆进行检查，保证学生乘车安全；开展了旅游车专项整顿行动，在太阳岛风景区等旅游景点周边检查旅游车辆，确保游客出行安全。为了更加有效的震慑非法营运不法行为人，支队三年间组织了NN次“非法营运‘套牌车’、‘黑车’集中销毁”活动，对经公告后仍不来接受处罚的非法营运车辆进行集中销毁。二是深化协作机制、坚持联合执法。适应市场变化，局执法支队及时调整工作重点，多次与公交处、出租处、运管处等局属事业处联合出勤。在公安局、监察局等部门的支持配合下，按照小溪市长和贾局指示精神，采取联合执法、混合编组、便乘取证、上限处罚等超常规措施，先后开展了打击“套牌车”、打击“黑车”和打击出租车拒载、强行拼客三个专项治理行动。按照“联合整治、混合编组”的工作思路，建立一支汇集公安刑侦、公安交管、交通执法等执法力量的执法队伍。在整治行动中，经上级部门批准，推行了执法人员便衣取证与高科技取证等新的取证办法。同时克服重重困难，为外勤执法大队更新了执法车辆，配备了密录取证设备、出租车远程识别仪等高科技装备，使执法人员可以对停留在小区、街道的静态出租车进行有效识别，并对其中的“套牌车”予以强制处理，此举大大提升了打击非法营运的效率，使监管水平大幅提升。在“三局联合”行动中，我局共出动执法人员18000余人次，执法车辆3700辆次，检查车辆90000台，滞留违法违规车辆2150台。今年9月起，按照上级指示，联合交警部门开展了摩托车、港田车专项整治，对繁华路段及城乡结合部的非法营运黑“摩的”、港田车进行了集中治理，共滞留非法营运黑“摩的”330台。今年我市召开了首届湿地旅游文化节，按照“湿地节”整顿水上运输市场环境的工作部署，执法人员联合市海事局、公安局等部门对水上客运市场进行整顿，按照混合编组工作方式，做到了方案同步制定、行动同步进行，方式联合执法，形成工作合力，提高执法效能。为“湿地节”的顺利进行提供了良好的水上运输市场环境。
