东海地区的中京工业地带是中部地区的经济核心，曾是全国第三大工业地带。近年受益于汽车工业的迅速发展，1988年工业产值超过阪神跃居第二位。工业产值占全国的13.2％，重化工业率为68.5％。本区背负浓尾平原，前临伊势湾，并有优良港口。汽车工业是专门化部门，占本区产值的40％和全国汽车工业产值的35％（1990年）。次为机械（包括电机）、钢铁、石化等，纺织、陶瓷是本区的传统工业部门。靠进口原料、燃料发展起来的重化工业集中在临海新陆上，而靠地方资源发展起来的传统工业分布在内陆。本区形成许多专业化城市，如丰田汽车城，濑户陶都，尾西、一宫毛纺中心，四日市是炼油、石化工业基地。近年骏河湾工业发展迅速（占全国5.1％），居第6位。以汽车、摩托车、电机、造纸为主。东海地区的柑桔、茶（占全国的1／2）有名，园艺业和养畜业发达。
北陆地区水电充足，工业以耗电量大的炼铝、电炼钢和化学为主。全国商品粮（水稻）基地之一，以单季稻为主。
东山地区是经济落后的山区，近年消耗原材料少的劳动密集型和知识密集型工业发展较快。诹访的照像机、显微镜、钟表和电子元件居全国前列，为新兴的精密、电机工业中心。农业以果菜为主，山麓地带果园遍布，长野的苹果，山梨的葡萄驰名全国。高冷地的蔬菜多送运到大城市的批发市场。
（四）中国地区 中国山脉把中国地区分山阳和山阴两部分。60年代以来，濑户内海沿岸（以山阳为主）发展成为新兴的重化工业地带，即濑户内工业地带，曾居第4位，近年被北关东超过，退居第5位。
分析其发展条件：一是本区位于大工业地带的中间位置；二是濑户内海方便廉价的水运，优良港湾易于修筑港口；三是沿海适于填海造陆，且工业用地便宜；四是地质基岩较坚固，地震、台风灾害少；五是劳动力资源丰富。濑户内海变成了“产业运河”。本区工业原料、燃料全部靠进口，其产品又多外销，与当地经济联系较少，称为“借场地”工业地带。重化工业率居全国首位。近年随着工业结构的高技术化和布局的分散化，山阳已居第5位（占6.5％）。工业沿海呈带状分布，水岛是钢铁、炼油、石化中心，福山是日本和世界最大的钢铁厂，广岛、吴是造船、汽车中心，岩国、德山是石化中心。山阴地区是落后的农业区。
（五）四国地区 北部沿海工业较发达。有造船、石化等工业。南部是蔬菜、水果的专门化地区。
（六）九州地区 位置接近亚洲大陆，在过去掠夺中国和朝鲜煤、铁资源与本地筑丰煤炭的基础上，建立起日本第一个钢铁工业基地——八幡。从此，北九州成为日本主要工业地带之一。工业以钢铁、化学、机械为主。战后发展迟缓，经济地位下降。70年代后电子工业，特别是集成电路工业发展十分迅速，九州集中全国集成电路工业产值的1／3和产量的1／4。产品研究开发多分布在京滨、阪神，而九州以生产部件和组装为主。多分布北部和中部的大型机场周围。分析其布局条件有四：充足廉价的优质劳动力；优越的自然环境，特别是水质好，用地便宜；发达的运输网，尤其是航空运输为科技人员与产品运送提供方便；地方政府的大力支持。北九州市、大分、熊本是主要工业中心。
北九州农业地位较重要，有明海沿海是全国著名谷仓地带之一。山麓地带广植柑桔是全国主产地之一，西九州沿海渔业发达。
南九州工业基础薄弱，农业较为重要。境内多山，土地瘠薄，旱田为主。油菜籽、烟叶、甘蔗等经济作物，蔬菜、养畜业较发达。其南部是日本唯一的热带作物区。
（七）东北地区 开发较迟，地广人稀。日本重要的商品粮（稻米）生产基地，其产量占全国的1／4以上（1990年占28.2％）。苹果产量亦居全国首位（占70％）。原有工业基础较薄弱，以当地原料加工为主。工业主要分布在原料产地，便宜的电力以及海运方便的港湾地区。釜石钢铁厂是日本最早的现代化炼钢厂之一，秋田是国内主要石油开采中心之一。60年代末以来，随着京滨工业地域的向外扩散，致使东北地区南部工业发展迅速（占全国工业产值的3.36％），多以电子工业为主的小型企业，沿高速公路与新干线呈南北向布局，称为日本的“硅路”。仙台是地区的主要经济中心。
（八）北海道地区 全国人口最稀疏地区，每平方公里只有72人，是一个新兴的经济区。经济以农业为主，东部是日本主要的畜牧业基地，渔业、林业亦居重要地位。利用本区的木材、水产和煤炭等资源，发展了造纸、水产加工和钢铁工业。战后在进口原料、燃料的基础上，新建苫小牧重化临海工业地带。青函隧道的开通，把北海道与本州联成一体，大大缩短了中央与地方的距离。札幌（167.2万人）是全道的政治、经济、商业贸易、交通中心，全国第5大城。
朝 鲜
概况 朝鲜位于亚洲大陆东北部向南突出的朝鲜半岛上，包括附近4000多个大小岛屿。东滨日本海，西临黄海，北以鸭绿江、图们江与中国为邻，共同边界线长1359.5公里，东北角与俄罗斯接壤，共同国境线16.5公里。东南隔朝鲜海峡与日本相望。
朝鲜半岛南北狭长，南北直线最长距离840公里（约合2100朝鲜里）；东西直线最长距离360公里（约合900朝鲜里）。总面积22.22万平方公里（其中北半部12.33万多平方公里，南半部9.89万多平方公里），其中半岛部分面积占97％。
朝鲜半岛三面环水，背依大陆，正当亚洲太平洋地区日本列岛通往亚洲大陆的天然“桥梁”地带。朝鲜海峡扼东北亚通往东南亚海上要冲，战略位置十分重要。
现有居民6420多万（1990年），其中2／3居住在大韩民国。人口密度每平方公里为270人，分布不均，南部高于北部，沿海多于内陆，西海岸和南海岸的平原地区人口最为稠密，这里居住着全部朝鲜族居民的2／3以上。
民主朝鲜和韩国是由朝鲜族组成的两个单一民族的国家。有着悠久的历史和文化。历史上与中国经济、文化交往十分密切。
1910年沦为日本殖民地，日本军国主义把朝鲜作为进攻中国的“军事跳板”和发动侵华战争的“兵站基地”。第二次世界大战期间发展一些为战争服务的钢铁、有色金属冶炼、化学等有关的军需工业。朝鲜成为日本的粮食和工业原料的供给地、工业品的倾销市场和剥削廉价劳动力的场所。朝鲜人民开展抗日游击战争，1945年8月日本投降，摆脱了殖民地统治。不久，美、苏军队进驻朝鲜，大体以北纬38°线为界，分南北两个占领区。南半部于1948年8月成立大韩民国；北半部于1948年9月成立朝鲜民主主义人民共和国。
南北朝鲜有着共同的历史、语言、文化和风俗习惯，但战后人为地把朝鲜分为两半，长期形成的南北地域经济联系被中断。近年南北方贸易额猛增，共同参加联合国，关系日趋缓和。
民主朝鲜（北半部） 过去由于日本的长期统治，造成朝鲜经济严重的殖民地性。1950～1953年又遭战争破坏。停战后，从1954年开始完成几个长期经济计划，经过30多年的努力，不仅医治了战争创伤，经济得到发展。建立了重工业，发展了轻工业和粮食生产，经济畸形得以消除，奠定了初步的经济基础。
（一）工业 在充分利用本国的资源的基础上发展起来。创建了机械工业，大力发展纺织工业，从而改变了加工工业落后的面貌，经济结构发生了变化。现工业已占工农业总值的3／4以上，轻重工业的比重为35∶65，形成了以钢铁、有色金属冶炼、机械、建材、纺织为中心的工业体系。除利用和发展原有工业中心外，在矿产、水力、森林资源丰富的北部，建立了许多新的工业中心。
1．采矿工业 先后建立采煤、铁和有色金属等燃料和原料基地。煤是主要燃料动力来源。埋藏量近100亿吨，80％集中在北半部，其中70％为无烟煤，年产6000万吨左右，部分可供出口。主要分布在德川、平壤、安州一带，安州是最大的煤产地。煤层厚，易开采，且运输方便。褐煤的90％分布在东北部，阿吾地是褐煤生产中心。在综合利用煤炭的基础上，发展了化肥、化纤、合成橡胶和塑料等工业。铁矿石产量迅速增加，现年产约1000万吨，多产于东北部，茂山是朝鲜最大铁矿石产地。西海岸的价川、殷栗等矿区正在扩建中。
2．电力工业 水力资源丰富。70年代以前电力以水力为主（占96％），之后利用煤炭建大中型火电站。现装机容量为8000万千瓦，发电量350亿度，其中火力与水力发电各约占1／2。主要分布在鸭绿江上的水丰（70万千瓦、中朝共用）、云峰和在长津、赴战、秃鲁江各河中上游的水电站；平壤（40万千瓦）、新义州和北仓（100万千瓦）等大型火电站。朝鲜燃料动力除石油与焦炭外基本自给。
本文标题：亚洲-东亚(6)
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