安徽省江南十校2019届高三3月综合素质检测文综地理试题

　　商合杭高铁被誉为“ 华东第二通过” ，该铁路安徽、浙江段新建线路 570km ，其中桥梁 122庄 468km ，占 82. 1%，隧道 6 庄 9.4km ，占 1. 6% 。图 l 示意商合杭高铁。据此完成 I -3 题。

安徽省江南十校2019届高三3月综合素质检测文综地理【解析】

1. 商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是

　　A. 地形崎岖 B. 路网密集 c. 河网密布 D. 地质不稳

2.商合杭高铁建成将直接

　　①减轻京沪铁路的运输压力 ②实现客货分线运输，提高该线的货运量

　　③中原、江市长三角之间的联系 ④实现东中西互联互补，促进互利共赢

A①②B. ②③

c. ③④ D. ①③

3，商合吭高铁与郑徐、京九等高铁连接，反映了高铁运输的

　　A.高速化 B. 专业化 C. 大型化 D. 网络化

　　在川和积雪是构成山区因态水库的主体，对区域水资源稳定性具有调节功能，但深受气候支化的影响。阿克苏河发源于未山冰雪覆盖区，冰雪融水在其径流量中占有重要比例。图 2示意 2003 -20 l5 年天山山区水储量的季节变化，因中①②③④表示不同季节。据此完成 4 ～6题。

4.天山山区春季水储量为

A. ① B. ② c. ③ D. ④

5. 2003 句 2015 年，天山山区水储量

A.呈波动减少趋势

C. 波动但相对稳定

B. 呈波动增加趋势

D. 变化趋势不明显

6 天山山区水储量的变化，导致阿克苏河出山口的径流量

A. 持续缓慢减小 B. 先增大后以小

c. 持续缓慢增大 D. 先诚小后增大

南极磷虾种群数量巨大，主妥生活在 50°S 以南、比较寒冷的环南极海域，产卵月份多为 l～3 月。南极磷虾是南极生态系统的重要物种，是许多经济鱼类、海豹、须鲸的重要食物来源，也走渔业的捕捞对象。有研究表明，尽管，人类对南极开发力度加大，但南极磷虾种群数量不减反艳。据此完成 7-9 题。

7. 日前南极磷虾资源、开发面｜｜面的主要困难是

A 价值不高 B. 生态压力 c. 成本过高 D. 资源有限

8. 南极磷虾和11群数量不诚反增，主要原因可能龙

A. 全球气候变暖有利于南极磷虾繁殖 B. 人类捕杀极地生物使其天敌减少

c. 海冰融化拓宽了南极磷虾生存空间 D. 富营养化促使浮游生物增多

9. 南极磷虾产

A. 极点太阳高度不变B．恨地高压势力增强

c. 极昼区内日山东南D. 南极极昼范围缩小

蒸发皿蒸发量作为大气蒸发潜力的一个重要指标，其变化对于检测气候和水循环支化有重妾指示意义。表 l 为 1955 2001 年全国及各千湿区蒸发皿蒸发量不同变化趋势站点所占比例（% ）。据此完成 10- 1 1 题。

表 l

10. 近 50 年来，我国蒸发皿蒸发量

A. 显著减少的站点比例干早区最大

B. 显著增加的站点比例湿润区最大

c. 全国及不同干湿区都呈减少趋势

D. 呈减少趋势的站点比例不及一半

11. 我国蒸发皿蒸发E的变化主要是因为

A. 平均气温降低B. 平均风速增大