一、山地对交通运输的影响
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运输方式 |
线路分布 |
延伸方向 |
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表现 |
以公路为主，铁路为辅 |
主要分布在 山间盆地和河谷地带 |
迂回前进 |
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原因 |
修建公路的成本 和难度均低于铁路 |
这里地势相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低 |
地势起伏大 |
二、河流地貌对聚落分布的影响
1．河流对聚落形成的作用
2．河流对聚落规模的影响
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地区 |
耕地状况 |
乡村规模 |
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河网密布区 |
破碎 |
小 |
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河网稀疏区 |
连片 |
大 |
3．河流对聚落分布的影响
（1）平原低地区：聚落一般沿河成线状分布。
（2）山区河谷中：聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
〖特别提示〗
考向一
山区交通建设的一般原则及原因：
地形对交通线路的布局和形态影响很大，尤其是山区地势起伏大，交通建设的限制性因素较多，不仅成本高，难度也比较大，因此山区道路的建设应遵循一定的原则。
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影响 |
山区交通建设的一般原则 |
原 |
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方式 |
首选公路，其次是铁路 |
①山区修建交通运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 |
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线路选址及走向 |
①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状（线路尽量与等高线平行）；③避开陡坡和断层、滑坡和泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田水利设施 |
选线一般应按地形来确定路线走向的原因：①尽量节约建设成本； ②降低技术难度； ③工程施工要安全； ④降低运营成本和提高运营安全性 |
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线网密度 |
一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 |
山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 |
读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答1—2题。
1．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是
A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸
C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸
2．下图中能反映图示地区交通线形态的是
【答案】1．A
【解析】1．从图中可直接看出，该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。故选A。
2．读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。故选C。
考向二
山区聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原（或分布于山前，或沿河流发展），多呈带状。
平原地区聚落分布最为密集，或沿河发展，或沿海岸发展。河网较密的平原地区，聚落多沿河流呈带状分布，如我国南方聚落分布；河流较少的平原开阔地区，聚落多呈团块状分布，如我国北方聚落分布。
一般情况下，不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同，具体表现如下。
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地形 |
高原 |
山区 |
平原 |
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分布 |
深切河谷两岸的 狭窄河漫滩平原 |
洪（冲）积扇、河漫滩平原 |
河漫滩平原、三角洲平原 |
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形态 |
多呈狭长的带状 |
条带状 |
团状、带状 |
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聚落密度 |
小 |
较小 |
大 |
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成因 |
地势低，气候温暖， 土壤肥沃，水资源丰富 |
地势平坦，地下水或 地表水丰富，土壤肥沃 |
地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富，农业发达；河网密布，有便捷的内河运输和海上运输 |
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举例 |
青藏高原地区 的雅鲁藏布江谷地 |
甘肃兰州市及人口的分布 |
四大文明古国发祥地、 长江中下游平原等 |
我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同
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地区 |
地形特征 |
分布特点 |
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西北地区 |
沙漠广布 |
多分布在绿洲上 |
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青藏高原 |
高原波状起伏 |
多分布在河谷地区 |
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云贵高原 |
地形崎岖 |
多分布在山间盆地 |
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北方平原地区 |
平坦广阔 |
规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 |
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南方丘陵山区 |
地形复杂 |
规模较小，空间分布相对分散，人口较少 |
地形对聚落形态的影响
聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。其主要类型对比分析如下。
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类型 |
集中式 |
组团式 |
条带式 |
放射状 |
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图示 |
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形态 |
聚落各组成部分都比较集中，连成一片 |
聚落由几片组成，每片都就近组织自己的生产和生活，各片之间有一定距离 |
聚落沿主要交通干线或河流延伸 |
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影响 因素 |
地形（平坦开阔的平原）；市中心的吸引作用 |
聚落用地限制或河流、地形阻隔；规划控制等 |
沿交通线分布或受地形、河流限制 |
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优点 |
便于集中设置生活服务设施，各种设施利用率高，方便居民生活，便于行政领导和管理，节省市政建设投资 |
分散生产，分散管理，环境污染较小 |
各个部分接近郊区，亲近自然，环境污染较小 |
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缺点 |
集中分布容易产生生产和生活污染等环境问题 |
用地比较分散，联系不太方便，市政工程设施的投资相对要高 |
集中于两个方向，两头间运距很长，不便于管理，建设投资较大 |
集中于三个方向，三头间运距很长，不便于行政管理，建设投资较大 |
读北半球中纬度平原地区某河段示意图（图示比例尺为1∶10 000），完成1—2题。
1．关于该河段的叙述，正确的是
A．河水大致呈顺时针方向流动 B．河水大致呈逆时针方向流动
C．河流北岸堆积，南岸侵蚀严重 D．侧蚀作用减弱，下蚀作用增强
2．下列关于该河流地貌与人类活动关系的叙述，正确的是
A．该区域聚落多位于北岸，呈带状分布 B．河漫滩平原处有利于港口建设
C．南岸的陆地地势低，不能利用 D．河流弯曲易形成严重洪涝灾害
【答案】1．A
【解析】1．读图可知，凹岸（北岸）侵蚀，凸岸（南岸）堆积，再根据河漫滩的形状可知，该河流大致呈顺时针方向流动；河流呈顺时针方向流动，河漫滩东部突出部分将因泥沙堆积与南岸相连。河漫滩一般发育于河流的中下游，故流速较缓，侧蚀较强，下蚀较弱。故选A。
2．河流弯曲，水流变缓，容易产生洪涝灾害；该河段南岸堆积利于聚落分布；河漫滩处水流变浅不利于筑港。故选D。
下图为我国南方某流域两河段示意图，读图回答1—2题。
1．四地中，属于“风水学”中易发“水冲”地（不宜建房）是
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
2．关于①②两河段特征说法正确的是
A．①河段冰期长于②河段 B．①河段沉积物半径比②河段较小
C．两河段流向均为自西向东 D．夏季①河段沉积物半径比冬季大
下图为我国南方某区域村镇分布示意图，读图回答3—4题。
3．下列关于该地居民点的叙述，正确的是
A．居民点呈集中团块状分布 B．大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带
C．居民点大多分布在水能丰富的峡谷区 D．大部分居民点沿交通干线分布
4．①②③三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因是
A．①线路最合理，位于居民点的中间位置 B．②线路最合理，沿等高线分布，线路最短
C．③线路最合理，线路最短，地势最低 D．②线路最合理，地势较平坦，占用的农田最少
﹝2018届湖南省株洲市高三年级教学质量统一检测（二）﹞廊桥是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁，以石头和木材为原料，多就地取材。据此回答5—6题。
5．下列地区廊桥数量相对较多的是
A．成都平原 B．珠江三角洲 C．闽浙山区 D．祁连山区
6．上图示意某区域地形及廊桥位置。关于图中甲乙两廊桥，分析正确的是
A．甲更容易受丙地冲沟的威胁 B．乙更容易受丙地冲沟的威胁
C．乙离河流源地近，更容易受洪水冲击 D．甲河面较窄，桥梁较短，桥梁更坚固
下图为某半岛区域示意图，读图，回答7—8题。
7．公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段
A．沿线风景优美，为方便游客观景 B．生态环境脆弱，为保护生物资源
C．聚落人口密集，为增加交通流量 D．地形高差较大，为减缓公路坡度
8．乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市，据此判断其形成的主要区位条件是
A．地形平坦宽广，交通便利，风景好 B．周围地貌多样，耕地多，产粮足
C．全年降水丰富，水质好，资源丰 D．地处沿海地区，暖流强，气温高
下面左图为某古镇分布图，右图为该古镇内街道走向示意图，据此回答9—11题。
9．下列关于图中河流和古镇的说法，正确的是
①河流在ac处形成曲流的主要原因是地转偏向力
②古镇在该区域选址的主要影响因素是水源和地势
③河岸d沉积作用最强发生在夏季
④河岸c决堤的概率高于河岸a、d
⑤河岸d在洪水期相对于河岸a、b和c最不易决堤
A．①②③ B．②③④ C．②③⑤ D．③④⑤
10．古人对该镇巷道走向的设计最有可能是为了
A．沿等高线布局，节省成本 B．街区的疏风防寒
C．街区的通风散热 D．和河流走向保持一致，交通便利
11．为了促进地区经济发展，同时又要保护古镇原有风貌与区域生态环境，当地政府决定在古镇附近另建新城，你认为最适合新城建设的区位是
A．a B．b C．c D．d
﹝2018届福建省漳州市高三下学期第三次（5月）调研测试﹞近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。蛇曲多分布在平坦地区，但在黄河河口以下的晋陕边境，却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。下图示意乾坤湾河道及局部景观。据此回答12—13题。
12．甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是
A．水流较缓，方便取水，土壤肥沃 B．三面环水，利于防御，交通便利
C．河谷地带，降水丰富，热量充足 D．地势较高，有利防洪，光照充足
13．村民在乙地打井取水饮用的主要原因是
A．距黄河近，水量丰富 B．离聚落近，取水方便
C．岩层过滤，水质较好 D．位置较高，不易被淹
14．（2018届山东省实验中学高三上学期第二次诊断考试）该苏门答腊岛位置和山河示意图，回答下列问题。
（1）描述苏门答腊岛的地形特征，并说明理由。
（2）根据图中信息，概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。
（3）当地计划沿海岸线修建连接甲、乙两城的铁路，试评价当地自然条件对铁路路线建设的影响。
15．阅读材料，回答问题。
希巴姆古城建在哈德拉毛河谷旁边的低山丘陵之上，古城内密布着500余座墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的“摩天大楼”。古城所在地区总体上属于热带沙漠气候，年降水量却在1000毫米左右，季节分配不均且多暴雨。下图示意希巴姆古城位置及土木大楼景观。
（1）从自然地理角度简述希巴姆古城选址的依据。
（2）根据材料，说明希巴姆古城楼房墙厚、窗小、分排（下排窗贴近地面，上排窗靠近层顶）的原因。
（2018年新课标全国卷Ⅱ）澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成1—2题。
1．由于填海造地，海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的
A．东北部 B．西北部 C．东南部 D．西南部
2．澳门老城区少见自行车，原因可能是老城区街道
A．狭窄 B．曲折 C．坡大 D．路面凹凸
3．（2015年广东卷）调查研究发现，内蒙古东部某农牧交错区（43°32′N—44°32′N）居民点的密度，阴坡大于阳坡。其合理的解释是阴坡冬半年
A．冻融作用影响小，房屋地基较稳定? B．正好地处背风坡，利于抵御强寒潮
C．积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬? D．采光更为充分，利于居民照明取暖
（2014年浙江卷）下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图，图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成下题。
4．图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。图中较为理想的地方是
A．① B．② C．③ D．④
（2013年浙江卷）下面左图为某河段景观素描图，右图为该河段河曲水流速度等值线分布（①>②）示意图。读图，完成下题。
5．有关河曲地段水流速度、外力作用和土地利用类型的组合，正确的是
A．甲—流速慢—沉积作用—仓储用地
B．乙—流速快—侵蚀作用—住宅用地
C．乙—流速慢—沉积作用—交通（港口）用地
D．甲—流速快—侵蚀作用—水利设施（防洪堤）用地
（2013年海南卷）我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有些聚落名为“××川”。《现代汉语词典》解释：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。据此完成6—7题。
6．为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜
A．紧邻河岸以方便取水 B．接近坡地中部以方便耕作
C．靠近坡地上部以防洪水 D．远离陡坡以避崩塌、滑坡
7．在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是
A．河流水量 B．土壤肥力 C．川地面积 D．林木蓄积量
8．（2016年天津卷）读图文材料，回答问题。
浙江省沿海的洞头岛受台风及其次生灾害的影响较大。当地政府为保护人民生命和财产安全，规划确定了“防灾避险地”。
洞头岛景观图
洞头岛避险地分布示意图
对照下表中“防灾避险地”的选址条件及其主要原因，填写空项。
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选址条件 |
主要原因 |
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地处山坳 |
利于避风 |
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相对空旷的公共用地 |
① |
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② |
躲避滑坡、泥石流等灾害 |
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③ |
方便居民就近避灾 |
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有通道与外界相连 |
④ |
9．（2018年海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
考点冲关
【答案】1．A
【解析】
1．根据等高线的分布可知，①河段河流落差大，河道较窄，说明其位于河流上游，河水流速较快，图中甲地位于河流的凹岸，易受流水侵蚀，不宜建房，A正确；乙地位于凸岸，堆积岸，以流水堆积作用为主，不是水冲地；②河段河段。河道较宽，河流落差小，说河流位于河流下游，水流平缓，流水侵蚀作用弱，以流水沉积为主。故选A。
2．该河流位于我国南方地区，①②河流没有结冰期；①河段夏季降水多流量大，携带泥沙能力强，河段沉积物半径比冬季大；根据等高线分布可知，①河段流向为自西向东 ，②河段流向无法判断；有上题分析可知，①河段位于上游落差大，流速大，沉积物半径比河段较大。D正确。
【答案】3．D
【解析】3．从图中可读出该地居民点主要分布在200米以下，等高线稀疏、地势较低且相对平坦的地区；大部分居民点沿交通干线分布，呈带状。故选D。
4．由图可知，②线路最短，占用的农田最少，并且大致位于居民点聚集的中间位置。故选D。
【答案】5．C
【解析】5．根据材料及图示可知，廊桥适宜修建在水旱灾害较多的低山地带，且石头、木材的取用都比较方便的地区，据此结合选项可知，闽浙山区廊桥数量相对较多。故选C。
6．根据图示信息分析可知，甲位于冲沟的底部，且与冲沟流向一致，更容易受丙地冲沟的威胁；乙的海拔比甲高，受丙地冲沟的威胁不如甲大；乙离河流源地近，但地势较甲高，且位于冲沟的上游，不易受洪水冲击；甲处桥梁更易受丙地冲沟的威胁，不坚固。故选A。
【答案】7．D
【解析】7．从图中可知甲处等高线密集，坡度大，为减小坡度，修路时多呈“之”字型。故选D。
8．A位于沿海平原地区，地形平坦，交通便利，风景优美，适合建聚落和疗养城市。故选A。
【答案】9．B
【解析】9．读图，河流在ac处位于平原地区，平原形成曲流主要受离心力作用形成凹岸侵蚀、凸岸堆积的现象，①错；古镇靠近河流取水方便，河谷地带地势平坦，便于农耕，②对；河岸d是凸岸，以沉积作用为主，夏季降水多，河流含沙量大，沉积作用强，③对；河岸c位于凹岸；以侵蚀作用为主，且靠近湖泊，土层含水量大，易被水流侵蚀，所以c岸决堤的概率高于河岸a、d，④对；河岸a、d为凸岸，d附近有湖泊，a处没有湖泊，在洪水期a不易决堤，⑤错。故选B。
10．根据经纬度判断，该地位于我国东部平原区，不用考虑等高线因素，A错；该地位于亚热带地区，气候炎热，不用考虑防寒，B错；古镇街道为西北—东南走向，与我国的冬夏季风风向一致，主要是为了通风散热，C对；街道走向与河流流向关系不大，D错。故选C。
11．新城布局在a处，会破坏古镇的原有风貌，A错；布局在c、d处，会影响湖泊生态环境和景观，C、D错；所以新城建在b处，凹岸水流湍急，水深，适合发展港口运输，促进地区的经济发展，又不影响古镇的环境，B对。故选B。
【答案】12．A
【解析】本题组考查河流地貌及其对人类活动的影响，难度一般。
12．由图可知甲岸位于河流凸岸，以沉积作用为主，水流较缓，水域较浅，便于取水，且土壤肥沃，便于耕作，A正确；位于河流凸岸，水域较浅，交通不便，且与周边地区相比热量和光照相差不大，BCD错误。故选A。
13．结合所学知识可知，该段黄河含沙量较大，水较浑，村民在乙地打井取水饮用的主要原因是岩层过滤，水质较好，C正确；ABD不是村民打井饮用的主要原因，故选C。
14．【答案】（1）地势特征：西南高，东北低（或从西南向东北倾斜）。
理由：河流从西南向东北流，注入海洋。
（2）分布特点：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布（或：沿海、沿河流分布）。
主要原因：沿海沿河地区地形平坦，交通便利；沿河流地区水源充足。
（3）有利：沿海地区地形平坦。
不利：沿途多沼泽，跨越多条河流；多火山、地震，地质条件差。
【解析】（1）描述地形特征主要考虑以下方面：①主要地形类型及其分布；②地势特征，即哪里高哪里低。地势高低主要依据等高线和河流的流向来判断。学科~网
（2）参考左图图例可知，图中聚落在西南沿海，此外在该岛的中部河流沿岸也有聚落的分布。故该地聚落的分布特点是：西南地区多沿海分布，中部和东北地区多沿河流分布。聚落分布的原因与地形、气候、水源、交通、经济有关，这些地区从地形来分析位于沿海；河流沿岸水源充足；沿海、沿河交通便利。
（3）影响交通的自然条件要从地形、地质、气候来分析。而自然条件对铁路影响的评价要从有利与不利方面来评价。图中甲乙之间若修建铁路线，刚好在东北沿海地带，沿海地区地形平坦为其修建的有利条件；但该地段经过了河流和沼泽地，而且苏门答腊岛位于板块交界线附近，多火山、地震，地质灾害频繁。故该区域修建铁路的不利条件是：沿途多沼泽；跨越多条河流；多火山地震，地质基础不稳固
15．【答案】（1）地处丘陵，利于雨季防洪；海拔较高，气候相对凉爽；远离沙漠腹地。
（2）墙厚：隔热降温。窗小：抵御风沙。分排：有利于凉爽的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。
【解析】
（1）古城选址多考虑自然条件中的地形、气候、河流或水源，自然灾害等因素。从图中信息可知古城地处丘陵，利于雨季防洪。位于热带地区，海拔较高，气候相对凉爽。古城所在地远离沙漠腹地，邻近海洋，降水较多适合人类生存。
（2）题干中主要提到的是民居的特点，任何地点的人文环境都有当地自然环境的烙印，此题应结合当地的自然环境从气候、风沙、大气运动等方面进行。该地在热带沙漠气候区，古城墙厚，有利于隔热降温。建筑窗小，有利于抵御风沙。窗子分排上下两层，有利于凉爽的空气从下窗进来，室内的热气从上窗排出。
直通高考
【答案】1．C
【解析】1．读图可知，图中几条道路都以海命名，说明其位于临海，结合图中几条道路的命名，可以发现半岛东南侧的海边马路部分路段距海较远，说明经过填海造陆这条滨海马路距海变远。所以，澳门半岛东南地区填海造陆后海岸线向海推移距离最长。故选C。
2．骑行自行车主要靠人力，地势起伏大的地区比较消耗体力。根据材料，澳门老城区以低矮的丘陵为主，坡度较大，骑自行车消耗体力大，因此老城区少见自行车，C项正确。狭窄的地区骑自行车反而更加方便，A项错误；曲折的街道对骑乘自行车影响不大，B项错误；澳门基础设施比较完善，路面凹凸不平的可能性小，D项错误。故选C。
【点睛】判断填海造陆主要方向的关键有两个。第一，确定以“海”命名的道路距海远近的差异及其影响因素。第二，结合澳门半岛丘陵为主的地形，澳门半岛原始的丘陵地形，地势起伏较大，受其影响，街道的布局不规则；而新填海造陆的地形，地势平坦，街道布局比较规则，据此也可以判断出哪些地方填海造陆比较多。
【答案】3．A
【解析】3．阳坡冬季白天受到的太阳辐射比阴坡强，气温日较差比阴坡大，故冻融作用比阴坡强，冻融作用越强，对建筑物地基的破坏越大，因此该地区居民点多分布在阴坡上。故选A。
【答案】4．B
【解析】4．皇陵一般选择建在地势较高、土层深厚的地方。①地花岗岩山地不适宜，A错误；③地为地势较低的冲积平原，C错误；④地与城市（银川）之间有黄河相隔，交通不便，D错误；②地地势较高，土层深厚，与城市交通联系方便，B正确。故选B。
【答案】5．D
【解析】5．读图可知，甲地处凹岸，流速快，以侵蚀作用为主，岸陡水深，宜作为港口用地和防洪堤用地；乙地处凸岸，流速慢，以沉积作用为主，宜作为住宅用地和仓储用地。故选D。
【答案】6．D
【解析】该题组考查聚落的区位条件。
6．紧临河岸容易受到洪水灾害，A错。接近坡地中部耕作，容易引发水土流失，山体滑坡，B错。靠近坡地上部生产、生活取水不便，C错。远高陡坡以避崩塌、滑坡，又要取水方便的地方，D对。
7．在农业社会，生产力水平低，增加粮食产量，养活更多人口的主要条件是有更多的土地，所以川地面积是主导因素，B对。河流水量不能解决粮食问题，土壤肥力靠自然条件，A、C错。林木多少也不能解决粮食问题，D错。
【名师点睛】本题考查聚落的区位条件和自然资源与人类的关系。根据题目叙述：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地，所以紧邻河岸容易遭受洪水的影响；黄土高原坡地水土流失严重，坡地中部和上部不适合聚落的分布；聚落应分布在缓坡底部，远离陡坡，以避崩塌、滑坡。在农业文明阶段，人类以种植和养殖为主，人类主要依靠土地而生存，土地是人类最重要的财产和生产资料。所以决定这些聚落发展规模的主导条件是川地面积，川地地区土壤都较为肥沃，水源都较为充足。
8．【答案】①容纳较多灾民（减少意外伤害；降低建设成本）。②与山体保持适当距离。③临近居民区。④便于转移灾民和运输救灾物资。
【解析】避险地要开阔，以便容纳较多的灾民，远离山体可避开滑坡、泥石流隐患区，临近居民区便于居民避险，与外界联系方便可以及时疏散灾民和运输物资等。
9．【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
【点睛】本题解答的关键在于专注题干要求“从地表形态影响的角度”。
本文标题：2019年高考地理考点21地表形态对交通运输和聚落的影响
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