（资料来源：2009年、2013年经济季评）

林业一度发展较快，2000年超过钻石成为第一大出口创汇产业。2011年原木出口额7.95亿美元。2008年，中非政府出台《森林法》，要求木材企业在中非加工量必须达到70%，原木直接出口量不得超过采伐量的30%，并对未按期递交月度生产和出口报告的公司实施制裁。历年原木产量（单位：万立方米）：

（资料来源：中部非洲国家银行）

【交通运输】 无出海口，亦无铁路，空运规模很小，主要靠公路和河运。

公路：总长24578公里，其中国家级公路5400公里，地方公路3910公里，乡村便道15268公里。由于遭受战乱及长年失修，多数道路状况不佳，在雨季更难以通行。目前，欧盟和日本政府出资390万美元帮助中非政府修复连接班吉和喀麦隆港口城市杜阿拉的一条长达1400公里的柏油路，截至2006年底，已修复1400公里。2005年12月，中非政府设立公路维护基金，负责保养和维护国家公路网，资金来源是公路和燃油税及出资者拨款。2006年4月，欧盟提供750万欧元用于修复班吉公路网。2007年欧盟提供5500万欧元用于修建中非西部至喀麦隆169公里的公路，非洲开发银行提供 1.65亿美元用于中非至杜阿拉公路网建设。

水运：内河航运对外贸起重要作用。全国共有内河航道7080公里。进出口物资多由水路经刚果（布）运输，乌班吉河（刚果河支流）是主要的国际运输线，班吉是全国最大的河港，年吞吐量约30万吨。2002年水运货物仅4.1万吨。

空运：有12个中型机场和50几个简易机场。年均客流量为10万人次。班吉姆波科为国际机场。有定期航班通往巴黎、杜阿拉、恩贾梅纳等地。

【财政金融】 财政收入主要靠税收。局势陷入动荡后政府财政收入大幅下滑，2013年财政收入1.86亿美元，支出2.7亿美元,外汇储备1.11亿美元（不包括黄金）。

（资料来源：2014年经济季评）

【对外贸易】 主要出口木材、钻石、咖啡、棉花和烟草，进口轻工、纺织、粮油食品和石油产品。2012年，中非主要出口对象国是比利时、中国、刚果（金）、印度尼西亚、法国；主要进口来源国是荷兰、法国、喀麦隆、韩国、中国。2013年外贸总额3.5亿美元，同比下降34%，其中出口1.2亿美元，同比下降38%，进口2.3亿美元，同比下降31%。

近年外贸情况如下（单位：百万美元）：