【经济】以农牧业为主，是联合国公布的最不发达国家之一。坦贾总统执政后，加强宏观调控，整顿国家财政，西方国家和国际金融机构陆续恢复对尼援助，尼成为“重债穷国减债计划”和“减贫与增长贷款”达标国，经济状况有所好转。2009年尼宪政危机后，部分国家停止对尼援助，尼财政状况恶化，此外粮食生产受气候影响严重歉收。伊素福总统执政后，出台了2012年至2015年经济社会发展规划，并积极推进基础设施建设，初步建成本国石油化工产业，同时在巴黎举办融资圆桌会议，争取外援和投资。2013年，尼政府加大对农业、基础设施等领域的投入，经济继续保持小幅增长。但尼经济基础薄弱，受自然灾害、国际市场波动和国内安全形式影响较大，总体仍十分困难。

2013年尼主要经济数据如下：

国内生产总值：68亿美元。

人均国内生产总值：395美元。

国内生产总值增长率：3.6％。

货币名称：非洲金融共同体法郎，简称非洲法郎。

汇率：１美元＝494非洲法郎。

通货膨胀率：2.3％。

（资料来源： 2014年第二季度经济季评）

【资源】已探明铀储量21万吨，占世界总储量的11％，居世界第五位。磷酸盐储量12.54亿吨，居世界第四位，尚未开发。煤储量600万吨。还有锡、铁、石膏、石油、黄金等矿藏。

【工业】基础薄弱，2012年工业产值占国内生产总值的20.3%。主要有石油炼制、电力、纺织、采矿、农牧产品加工、食品、建筑和运输业等。根据1998-1999年经济改革计划，尼开始对电信、能源、水、燃料等领域的国营企业实行私有化。主要大型铀矿开采合营公司有阿伊尔矿业公司（SOMAIR）和阿库塔矿业公司（COMINAK），尼政府分别占33%和31%的股份。2013年铀产量4528吨，居世界第4位。

【农牧林业】农牧林业等第一产业是最主要的经济部门，2012年产值占国内生产总值的38.2%。全国80%以上的居民从事农业，有可耕地1723.89万公顷，已耕地588.29万公顷，有灌溉潜力土地27万公顷，水浇地7万公顷。粮食生产不稳定，主要粮食作物有小米、高粱、薯类和豆类等。2011年下半年至2012年初，尼遭遇10年内第3次粮荒，全国粮食缺口达69.2万吨，受灾人口占全国总人口的35%。

2008-2010年畜牧业产值平均占国内生产总值的11.8%。全国从事畜牧业的人口超过100万。2010年全国牲畜存栏数为：牛981.7万头，羊1091.7万头，骆驼167万峰。

森林资源贫乏，林业产值约占国内生产总值的3.8%。由于人口增长、大面积开垦耕地和居民日常生活以柴薪为主要燃料等原因，森林面积以年均递减2.4%的速度日益萎缩，从70年代初的1600万公顷降至90年代末的800万公顷。

【旅游业】上世纪80年代起步。主要旅游景点：南部的Ｗ自然保护区和尼日尔河谷，北部有阿伊尔高地、贾多高原、阿加德兹图阿雷格族城和泰内雷沙漠等。巴黎-达喀尔汽车拉力赛穿越尼国境，带动了尼旅游业的发展。拉力赛于1991年起因尼北部战乱中断，1996年恢复。尼日尔非洲国际时装节为尼另一重要旅游项目，1998年首次举办，两年一届。1997年以来尼陆续开办“狩猎旅游”、“博物馆旅游”等特色旅游项目。

【交通运输】尼为内陆国。进出口物资主要经科托努、拉各斯和洛美等邻国港口转运和空运。

铁路：2014年4月，“科托努—尼亚美—瓦加杜古—阿比让”四国铁路环线项目“科托努—尼亚美”段尼日尔境内部分开工。建成后该段铁路将成为尼首条铁路。

公路：总长为19500公里，其中沥青路4000公里，占20.5%，其余为土路。

空运：有尼亚美、阿加德兹和津德尔三个国际机场。尼亚美机场可起降波音747大型客机，阿加德兹和津德尔机场可起降737客机。另有4个国内民运机场。在尼经营国际航线的航空公司有法国航空公司、阿尔及利亚航空公司、埃塞俄比亚航空公司、摩洛哥皇家航空公司、塞内加尔航空公司、利比亚航空公司、苏丹航空公司等。尼亚美国际机场年均国际航班起降约1800架次，国内航班起降800架次，客运量8万人次。
　　本文标题：最新尼日尔国家概况(4)
　　手机页面：http://m.dljs.net/sjgd/AF/61157.html
　　本文地址：http://www.dljs.net/sjgd/AF/61157.html