（1）太平洋带状工业地带形成 战后随着重、化学工业化的发展，原料、燃料构成和来源地的变化，工业设备的现代化，科学技术进步，使企业由单一化、纵的联系，向大型化、联合化、横的联系发展等，这都影响着工业配置的变化。
1955～1965年期间，原有工业地带工业急剧膨涨，不断扩大外延。如京滨工业地带向千叶东京湾沿岸延伸，形成京叶工业地带，是广义京滨工业地带的组成部分。阪神工业地带沿大阪湾向西扩展到播磨地区；又在其东南沿岸形成堺泉北工业地区。介于两大经济地区之间的中京工业地带沿伊势湾发展，建有四日市石油化学工业基地，又向东延伸到丰桥以及骏河湾地区，统称为东海工业地区。战后北九州工业进展迟缓，地位明显下降。介于阪神与北九州之间濑户内海沿岸，特别是北岸—山阳地区发展最为迅速，形成了以广岛、水岛为中心的新兴的重工业和化学工业区。于是超过北九州，居全国的第4位。这样，人口、工业、国民收入更加聚集在三湾一海地区。东从东京湾东侧的鹿岛开始，经千叶、东京、横滨、骏河湾沿岸、名古屋、大阪，神户直达北九州，长达1000多公里，包括京滨、中京、阪神、濑户内、北九州五大工业地带及其连结地区，共计16个县，通称为太平洋带状工业地区。面积为10万平方公里，占全国总面积的23.9％，人口和工厂（30人以上的）各约占全国的60％，而占工业人数的67.2％、工业产值的75.1％和国民收入的65.3%。其中京滨、阪神、中京的生产密度更高，三大都市圈仅占全国面积的6.6％，却占人口的41.2％和产值的47.9％。
战后新建、新兴的大量消耗原材料的资源型工业，如炼油、石油化学、钢铁工业等全部分布在太平洋带状工业地带填海新陆上，成为临海型工业区的典型代表。如日本钢铁工业，除室兰、釜石钢铁厂与富山特殊钢厂外，新建的14个大型厂都集中在临海区，占钢铁总产量的96％以上。50年代末，新兴的石油化学工业百分之百的建立在五大工业地带的填海新陆区。这些都成为重要的重、化学工业生产地域综合体。按地域部门特征形成两个地域类型：①以炼油为中心的石油化学、钢铁、电力工业型，如东京湾的千叶、袖浦、鹿岛，伊势湾的四日市等；②以钢铁工业为中心的机械、化学型，如堺、泉北、和歌山、下津、大分、君津等。
太平洋带状工业地带不仅是日本工业、人口、国民收入最集中的地区，同时也是世界工业生产密度最高的地区。如濑户内海与美国五大湖中最小的安大略湖相当，而其沿岸钢铁生产能力为7000万吨，炼油和乙烯生产能力与英国接近。又如日本东京湾集中程度更高，生产密度更大，其面积只等于濑户内海的1／10，而两地乙烯生产量几乎相等。东京火力发电能力要比纽约大50％。这样，大约经过十年左右时间，在战前四大工业地带基础上，迅速形成太平洋带状工业地带。分析其迅速形成的原因有以下几点：
①日本工业发展的原料、燃料，绝大部分仰仗从外国进口，而产品的大部分又依靠国外市场，这是战后日本考虑工业布局的出发点。从这个意义上讲，巨型船舶和港口是日本工业原料、燃料产地。在专业码头通过自动流水作业线，进入到车间，加工后的产品又通过出口专用码头远销国外，既节约用地，又缩短周转时间。战后资源来源地区构成的变化，是工业更加集中太平洋沿岸的重要条件。
②集中发展重、化学工业的方针，使轻纺工业比重下降，大批重工业与化学工业在原有工业地带及其外围集中，大型厂、承包厂、部件厂均密集于此。
③利用岛国条件的优越性。日本海岸线长3万公里，沿海有不少优良港口分布，尤其是太平洋沿岸，水深港阔，风平浪静、潮汐水位相差不大，适于修筑港口、码头，便于大型船只停泊。港湾地区不仅为原料进口和产品出口提供便利条件，而且海上运输费用低廉，对日本来说，这是个关键性因素。
表5－4 太平洋带状工业地区在全国的地位（%）1975年
①包括茨城、埼玉、千叶、东京都、神奈川、岐阜、静冈、爱知、三重、大阪府、兵库、和歌山、冈山、广岛、山口、福冈。
④日本的大工业地带是日本工业城市和人口最集中的地区，也是轻、重工业品最大的消费中心。农林水产和矿业生产停滞、下降，众多人口流入城市，进入第二和第三产业部门，大大加剧了太平洋沿岸城市的集中程度。
⑤当时日本沿海工业已经十分密集，用地紧张，于是通过填海造陆解决建厂用地，较为便宜。
⑥日本政府向这些地区大量投资，修筑公共设施和增设交通线路为配置新厂提供各种方便条件。
（2）工业重新配置与分布分散的趋势 60年代中期以来，工业分布有了明显的分散趋势。
本文标题：日本工业地域的形成(2)
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