蓟（今北京） 蓟是燕国的都城，位于华北大平原的北端，或者说北京小平原的中心。苏秦在游说燕文侯时，就称燕“民虽不细作，而足于枣栗矣，此所谓天府者也”。可见燕国虽地处华北大平原的北端，但物产丰盈，与关中平原一样，可以“天府”相称。北京小平原的西、北两面有大山环绕，只有南面是一望无际的华北大平原。由于蓟城东南有一片广阔的沼泽地，因此，沿太行山东麓北上的大道，在渡过永定河以后才歧分为三条大道，分别出南口、古北口和山海关，趋向蒙古高原和东北大平原。蓟城就是绾毂三点的咽喉。这种特殊的地理位置使蓟城很早就成为王朝北方的军事重镇。蓟城“南通齐赵，东北边胡”，是渤海、碣石（今河北昌黎）之间的重要都会。它“北邻乌桓、夫余，东绾秽貉、朝鲜、真番之利”，能得到少数民族丰富的畜产品和海产品。

　　临淄（今山东淄博临淄） 临淄是齐国的都城，位于渤海南侧、淄河的西岸，是关东繁荣时间最长的经济都会。由于临淄是齐国手工业的中心，“织作冰纨绮绣纯丽之物，号为冠带衣履天下”，成为海、岱之间的著名经济都会，“其中具五民云”。同时，临淄也是东西干道的枢纽，东达山东半岛成山角，西通洛阳、长安；又有连接济水、淄水的淄济运河，水运交通也很发达。战国时代，临淄七万户，“车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨，家殷人足”，显然是优越的地理位置为临淄的繁荣创造了有利条件。

　　宛（今河南南阳） 宛位于南阳盆地，是楚国北争中原的孔道和秦国南下长江中游的必由之路。宛兴起于南阳盆地，与南阳盆地优越的自然环境有密切关系。不过更为重要的则是这种特殊的交通地位，即“西通武关、郧关，东南受汉、江、淮”。也就是说，它是通向关中蓝武道的必经之地，又可把蓝武道分歧于汉江、淮河和长江流域，联系更为广阔的地区。富商大贾正是利用宛交通上的优势，奔波于秦、楚和中原各国，宛“好商贾”、“业多贾”，就是指此而言。

　　陶（今山东定陶西北） 陶位于鲁西南，春秋时曹国国都。春秋末年，宋灭曹，陶又成为宋国国都。战国时，宋被齐、魏、楚三国瓜分，陶入齐。后来，陶即成为秦、齐争夺的焦点。战国末年，陶终于为秦国所占有。陶是春秋战国时代关东最繁荣的经济都会，被誉为“天下之中”。实际上陶偏处东方，并不是全国的中心，但“诸侯四通，货物所交易”，是全国的经济中心。范蠡“之陶为朱公”，“十九年之中三致千金”，人称“陶朱公”。陶所以称为天下之中和成为全国最大的经济都会，是由于春秋末年吴国开凿了邗沟和菏水运河，把江、淮、河、济四大渎连成一体，形成了全国的水运交通网。陶恰好处于这个水运网的枢纽地位，货物周流，经济繁荣就不能不成为自然之势。菏水运河连接济水和泗水，而济水是黄河的支流，泗水又是淮河的支流，沟通了黄河与淮河之间的交通。江淮之间又有邗沟。这样以来，南北水运畅通，位于菏、济分流处的陶，其政治、经济地位日益重要。秦国拼命争陶，不仅因为它是重要的经济都会，而且是为了攻打齐国，震慑六国，在东方建立一个强大的军事据点。

　　雎阳（今河南商丘） 雎阳位于华北大平原最早的经济地区之中，宋国曾建都于此。在鸿沟以东，“陶、雎阳亦一都会也”。司马迁把陶与雎阳并列，说明二者兴起和繁荣的地理基础是一致的。陶处在菏、济分流处，而雎阳更位于鸿沟系统运河的中心，南滨雎水运河，北近汳水运河（下游为获水），水路交通十分方便。尽管雎阳不在汳水运河岸上，但汳水运河向南有一条支渠，“余波南入雎阳城中”，实际上沟通了雎水和汳水。雎水又与涣水、蕲水相沟通，使雎阳处于水运的中心。雎阳城的水运码头也就是雎水所积的逢洪陂。

　　寿春（今安徽寿县） 寿春位于淮河南岸，战国时楚曾迁都于此。楚相孙叔敖在寿春以南修建了芍陂，灌田万顷。陂周百二十里许，设有五门，吐纳川流，沟通肥水。在肥水以北，又有鸿沟系统运河与淮水相会。寿春正好处于淮河南北水运的中心，“寿春、合肥受南北湖，皮革、鲍、木之输，亦一都会也”，就是指的这种形势。

　　合肥（今安徽合肥）合肥位于江淮之间，为南北货物集散的中心。“合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也”，正好说明南北货物会集于此。水运交通为南北货物会集合肥创造了条件。肥水和施水在合肥附近分流南北，会入淮河和巢湖，巢湖又有濡须水与长江相通。合肥正好位于水运的中心，就不能不成为江淮之间的重要经济都会。

　　江陵（今湖北江陵北纪南城）江陵位于长江中游，古云梦泽的近旁，楚国长期建都于此，称为郢。“江陵故郢都，西通巫、巴，东有云梦之饶”，“亦一都会也”。江陵凭借长江一线，西通巫、巴，东连吴、越，成为长江中游兴起最早的经济都会。江陵地处三峡之东，必然会成为长江上游与中下游两个不同经济区物资交换的中心。楚国曾在江陵附近开凿沟通江、汉的扬水运河，成为楚国“漕运所由”的主要通道。这对楚国北争中原和南北货物交流起了重要作用。江陵地处东、西、南、北物资交流的中心，必然会发展成为“车毂击，民肩摩，市路相排突，号为朝衣新而暮衣弊”的著名经济都会。

　　吴（今江苏苏州）吴位于太湖之滨的长江下游三角洲，河网交错，湖泊星罗棋布。春秋时吴国建都于此。吴“东有海盐之饶，章山之铜，三江、五湖之利，亦江东一都会也”。盐是人们日常生活的必须品，铜又是制造武器和货币的重要原料，自然会成为吴兴起的经济支柱。三江五湖之利，不仅昭示物产丰饶，而且水路交通十分方便。吴枕江倚湖，“食海王之饶”，尽管土壤的优势尚未发挥出来，但水运四通八达，物产丰饶，已足以使它兴盛起来，成为长江下游最早的经济都会。

　　番禺（今广东广州）番禺位于珠江三角洲，是中国最早的海港城市。它滨临南海，又有珠江流域作为广阔的腹地，自古以来海运发达。由此沿海北上，可到达中国大陆海岸诸港口；而南下，可通今越南、马来西亚、印度尼西亚、斯里兰卡、印度等国港口，海上航线十分遥远。由于“近海，多犀、象、毒冒、珠玑、银、铜、果、布之凑，中国往商贾者多取富焉。番禺，其一都会也。”海路交通发达是番禺兴起和发展成为岭南最早经济都会的重要原因。从上述货物品种也可以看出，海上交通与番禺的兴起息息相关。中国最早的海港城市首先在南海岸上兴起，也同南海海域深广、终年温和多雨有密切关系。
　　本文标题：我国城市的类型(3)
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